85 ЛЕТ АМСГ МИЛЬКОВО

Борисенко Е.А. (заместитель директора Камчатского филиала ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета»)

Село Мильково – один старейших населенных пунктов Камчатского края, ровесник столицы края, основанный в 1743 году камчатским приказчиком дворянином Добрыниным, поселившим в долине реки Камчатка, недалеко от Верхне-Камчатского острога, пять крестьянских семей, переведенных из Усть-Илимского уезда Сибири с целью развития хлебопашества и сельского хозяйства на Камчатке. Позже сюда стало съезжаться все больше людей: солдат, крестьян, промышленников, казаков и мастеровых, обслуживающих экспедиции. Переселенцы смогли установить дружеские отношения с ительменами – одним из коренных народов полуострова Камчатка, которые жили по соседству в стойбищах, стали обмениваться с ними товарами и опытом.

Населенный пункт Мильково неспешно развивался: в середине 18 века купец из Иркутска Семен Глазачев обнаружил в этих местах железную руду, и вскоре ее начали обрабатывать на железоделательном заводе. Однако производство оказалось нерентабельным, отличалось большой дороговизной, качество полученного железа уступало привозному, и спустя 20 лет завод закрылся. В конце 18 века в Мильково завезли диковинный в то время картофель, и сельчане быстро научились его выращивать, что и предопределило в будущем судьбу Мильковского района. В 19 веке в селе останавливались путники и моряки, в 1818 году благодаря экипажу парусника «Надежда», участвовавшего в первой русской кругосветной экспедиции, появилась больница (моряки финансировали ее строительство и покупку оборудования).

Из года в год Мильково меняло свой облик, что подмечали путешественники и ученые. Побывавший в этих краях в 1908-1909 годах ботаник, флорист-систематик и географ Комаров В.Л., писал: «...Мильково самое большое и людное селение на Камчатке, кроме того, его жители, потомки колонистов, переселенные сюда по указу императрицы Анны Иоанновны от 26 июля 1738 года, с берегов Лены, отличаются наибольшей энергией и предприимчивостью. Дома чистые, из хорошего леса, смотрят весело. […] В селении живет церковный причт, фельдшер и находятся три или четыре лавки, причем местным выдающимся коммерсантом считается Колосов. Жители и сами считают себя коренными камчадалами...»

И совсем примечательны записки зоолога и ихтиолога Шмидта П.Ю., опубликованные в 1916 году: «…Экономический и культурный уровень жизни местного населения относительно высок, по сравнению с нашим крестьянством северных губерний России... Дома здесь более или менее просторные, хорошо построенные и достаточно теплые…Население Мильково одевается гораздо лучше нашего крестьянина. Лапти здесь неизвестны, т.к. неизвестны и домотканые материи... Вся одежда добывается покупкою..., доставляемая из Америки, частью из Москвы... В большом ходу также и готовая обувь. Впрочем, обувь шьется и домашним способом: это "чижи" - меховые носки из оленьего меха, и "торбаса" - сапоги из нерпичьих или других шкур с медвежьими подошвами. ...Жителей можно принять за мещан или ремесленников... Женские платья шьются нередко не только из шерстяных, но и из шелковых материй, а шелковый платок и шелковая курточка составляют самое обыкновенное праздничное одеяние. Все это обуславливается относительной зажиточностью мильковцев: бедноты среди них нет».

Камчатская экспедиция Русского Географического общества в 1908-1910 гг. организовала первые метеорологические наблюдения в Мильково и Усть-Большерецке. До Великой Октябрьской социалистической революции было открыто 11 метеорологических станций, однако большинство из них работало с перерывами (до нескольких лет) и имело малый объем наблюдений.

Несмотря на то, что в 20-е годы в Мильково уже действовала метеостанция, до марта 1933 года она также работала с перерывами.

1 апреля 1933 года была образована Мильковская (Камчатская) зональная опытная станция по полеводству и животноводству в 12 км от с.Мильково, направление деятельности станции – огородничество, картофель, фураж, зерно и животноводство. Однако метеостанция Мильково стала «агрометеорологической станцией Мильково (сельскохозяйственное опытное поле)» только с 1939 года. В ее обязанности входил ряд сельскохозяйственных наблюдений, обследований, внедрение агротехнических приемов и культур, детализация прогноза урожая с большой заблаговременностью, особенно в случае ожидаемого заморозка, своевременное обеспечение оленеводства штормовой информацией.

В 1933-1937 годах на метеостанции был единственный работник – наблюдатель – Атаманов Б.Н. (в дальнейшем работал на метеостанции в с.Соболево). Станция не имела ни жилищного, ни служебного помещения. Рабочее помещение наблюдателя располагалось в землянке, где он к тому же и проживал.

После открытия в 30-е годы небольшого аэропорта в Мильково (первой посадочной площадкой служила лужайка за околицей села) для связи со столицей края к основным обязанностям метеостанции добавилась необходимость передачи метеосводок для обеспечения авиации.

28 мая 1936 года самолет Ш-2 привез из Петропавловска в Мильково свежие газеты и почту, после чего 3 января 1937 года была утверждена регулярная линия воздушного гражданского флота для перевозки пассажиров, почты и грузов.

Метеостанция испытывала трудности при передаче метеосводок для авиа – по долине реки Камчатка от с.Начики до с.Усть-Камчатск был протянут только один провод, из-за этого бывали случаи, что Народный комиссариат связи СССР в Мильково отказывался принимать метеосводки для дальнейшей передачи в Камчатское УГМС.

Ситуация изменилась в конце 1940 года, когда сектором по обслуживанию воздушного флота при Камчатском УГМС было принять решение открыть отдельную станцию при аэропорте – АМСГ Мильково, а также организовать радиостанцию для передачи информации о прогнозе погоды на долинные станции (станции в долине реки Камчатка).

За официальную дату начала метеорологических наблюдений на АМСГ Мильково принято считать 1 января 1941 года (по данным Климатических справочников).

АМСГ Мильково обеспечивала фактическими и прогностическими данными Мильковский аэропорт, воздушную трассу Петропавловск – Мильково.

Наблюдения проводились в следующие сроки:

- 4 основных срока – 1, 7, 13 и 19 ч по поясному времени;

- 8 дополнительных – плановых – сроков (в каждый четный час);

- во время полетов самолетов – ежечасные наблюдения.

Помимо наблюдений за погодой для авиа в 40-е годы АМСГ Мильково производила наблюдения за снежным покровом, гололедом, температурой почвы по надпочвенным термометрам; выполняли декадные и маршрутные снегосъемки, фенологические и шаропилотные наблюдения.

Во время инспекции 1950 года было отмечено о необходимости передачи агрометеорологических наблюдений, проводимых АМСГ Мильково, агрометстанции (опытное поле).

Во время Великой Отечественной войны для Мильковского района, как и для остальных районов полуострова, важнейшей военно-хозяйственной задачей являлось создание крепкого и организованного тыла. Мильковчане работали под лозунгом «В труде – как в бою», при этом собрали более 3 млн. рублей и передали на производство боевой техники: танковых колонн, эскадрильи самолетов и санитарных самолетов.

В годы войны трудящиеся Мильковского района не только увеличили посевные площади на 289 га, урожайность зерновых культур выросла с 10,6 ц с гектара в 1941 году до 15,5 ц с гектара в 1945 году, а картофеля – с 11,3 ц с гектара до 142 ц (!), увеличилось поголовье крупного рогатого скота и надой молока. Все это в дальнейшем привело к процветанию района в сельскохозяйственном секторе экономики.

В 40-50-е годы АМСГ Мильково занимала две комнаты в аэропорту. В первом помещении хранилось резервное метеорологические оборудование и приборы. Второе – рабочее помещение находилось в пассажирской комнате аэропорта, в которой помимо пассажиров, ожидавших самолет, располагалось рабочее место начальника аэропорта. Это все крайне затрудняло работу наблюдателя из-за шума и непрекращающегося потока пассажиров, обращающихся за решением тех или иных вопросов к начальнику аэропорта.

В октябре 1945 года в здании аэропорта был проведен внутренний, косметический ремонт, затронувший все помещения.

29 января 1950 года служебное помещение было переведено в другую комнату в здании аэропорта благодаря упорству и настойчивости проверяющего инспектора Камчатского УГМС.

В апреле 1956 года закрылась опытная станция в Мильковском районе и перебазировалась в Елизовский район на базу Николаевского отделения подсобного хозяйства Петропавловского рыбного порта. Закрылась и агрометстанция. Все метеооборудование было перенесено на АМСГ Мильково, и в план работы станции на 1957 года дополнительно были введены агрометеорологические наблюдения.

Летом 1958 года богатому урожаю Мильковского совхоза угрожали полчища вредителей. Привычные способы борьбы с ними оказались бессильными. Спасать урожай пришлось АН-2 с загруженными в специальные бункеры сотней килограммов порошкообразного вещества. За короткий срок «аннушка» опылила дустом гексахлорана 450 га зерновых и овощных культур и 250 га пастбищ и сенокосов. Летчики осваивали такое направление как сельскохозяйственная авиация, обрабатывая ядохимикатами тысячи гектаров посевов в Мильковском и Долиновском совхозах, в Елизовском районе. В те годы стала практиковаться подкормка растений минеральными удобрениями с воздуха.

В 50-60-е годы резко поменялся облик всей долины реки Камчатка: многие поселки закрылись, другие значительно выросли и окрепли. Ускорителем экономики района явился ввод в эксплуатацию шоссейных дорог между поселками и в 1967 году долгожданной автомобильной трассы союзного значения Петропавловск-Камчатский - Мильково.

С 1957 года начальником АМСГ Мильково был назначен Нижевясов Н.Н. Авиаметеорологические наблюдения проводила техник-метеоролог Нижевясова Т.М. Спустя некоторое время коллектив станции пополнился новыми работниками: Красильников Я.М. и Красильникова Н.И., Ермакова М.А., Калинина А.М., Горднер М.А., Негодаева Т.В., Алексеева И.В., Толман И.И., Плотникова З.М., Мезенцев В.Г. и другие.

Некоторые работники, проработав короткое время, переводились на другие станции. Мезенцев Вениамин Григорьевич же, работая в должности техника-метеоролога, получил заочное образование во Владивостокском техникуме, и в ноябре 1961 года был назначен начальником АМСГ Мильково, и проработал в этой должности до 1988 года.

Важным событием в жизни АМСГ Мильково стало ее объединение с метеостанцией Верхне-Камчатской в 1968 году. В связи с этим был расширен круг наблюдений, а штат станции пополнился инженером-гидрологом Ущиповским Л.В.

Большие перемены и интенсивное развитие Мильковского аэропорта происходило в 70-80-е годы, когда был осуществлен переход на новую полосу, сданы в эксплуатацию здания вокзала, электрослужбы, приводной радиостанции, командно-диспетчерского пункта. Аэропорт являлся также вспомогательным районным центром по управлению воздушным движением и запасным аэродромом для самолётов Як-40 и Л-410 Елизовского аэропорта, выполнял пусть не крупномасштабные, но не менее ответственные задачи. После удлинения взлётно-посадочной полосы на 500 м, увеличился объем перевозок в северные города – Магадан, Анадырь и другие районы. (исп. материал газеты «Мильковские новости» 2013 г.).

В августе 1977 года произведен перенос метеоплощадки АМСГ Мильково на 4 км к СЗ от прежнего местоположения.

В 2009 году во время оптимизации и модернизации авиаметеорологической сети Росгидромета произошло разделение: ГМС Мильково осталась в Камчатском УГМС, а АМСГ Мильково перешла под управление АНО «Метеоагентство Росгидромета», при этом до 2012 года обе метеостанции оставались в одном помещении – здании аэропорта Мильково.

В 2010 году на АМСГ Мильково главным синоптиком АМЦ Елизово Веретенниковой И.Г. проведена инспекция по безопасности полетов в метеорологическом отношении. Проверка показала высокий уровень организации работы. Однако был отмечен ряд проблемных вопросов, таких как отсутствие молодых квалифицированных кадров, новых и актуальных изданий документов по метеорологическому обеспечению авиации (НМО ГА-95, Атлас облаков, Психрометрические таблицы и т.д.), а также наличие самой большой проблемы – невозможности с рабочего места АМСГ Мильково (основного пункта наблюдений) производить визуальный обзор взлетно-посадочной полосы (далее – ВПП) – ее просто было не видно!

Для решения данной проблемы в 2012 году Камчатским филиалом было приобретено и установлено модульное здание в непосредственной близости от ВПП, предварительно согласовав место установки с оператором аэродрома – ФКП «Аэропорты Камчатки». Здание оснащено дровяной печью, а также электрическим отоплением, произведено утепление пола, стен и крыши, чтобы техникам-метеорологам АМСГ было комфортно проводить метеорологические наблюдения даже в самые суровые погодные условия (в центральной части Камчатки зимой температура воздуха в отдельные дни опускается до -40-50°С).

В 2020 году силами инженерного состава АМЦ Елизово на АМСГ Мильково установлен нефелометр FS11 (ранее на станции был установлен нефелометр FD12p). После этого события АМСГ Мильково перешла на инструментальные наблюдения за горизонтальной видимостью и стала первой станцией Камчатского филиала 4 разряда, осуществляющей не визуальные наблюдения за видимостью.

В 2021 году на станции установлен измеритель облачности СД-02-2006 с диапазоном измерения высоты нижней границы облачности (далее – ВНГО) до 8000 м. Этот прибор необходим для включения в сводки METAR/SPECI, местные регулярные и специальные сводки данных о ВНГО, значимой для полетов. В данном районе это 2400 м.

В настоящее время технические возможности аэродрома Мильково позволяют принимать самолеты Ан-28, Л-410, Ан-26, Як-40, а также вертолеты всех типов.

Несмотря на то, что в аэропорту Мильково не выполняются регулярные рейсы из Петропавловска-Камчатского, он является основным запасным аэродромом Камчатского края и способен принимать все типы воздушных судов, имеющихся в АО «Камчатское авиационное предприятие» - основном авиаперевозчике региона.

АМСГ Мильково – единственное некруглосуточное подразделение Камчатского филиала, осуществляющее производство метеорологических наблюдений за погодой в рамках регламента работы аэропорта Мильково с 21.00 до 09.00 UTC (c 09.00 до 21.00 местного времени), независимо от погодных условий.

Количество вылетов в среднем составляет 30 самолетовылетов в год, но при этом в среднем для 1500 рейсов в год работает в качестве запасного аэродрома.

В настоящее время коллектив АМСГ Мильково состоит из 3 человек: начальник АМСГ Мильково Шелудченко Светлана Анатольевна, техник-метеоролог 1 категории Литвинова Диана Алексеевна и рабочий по комплексному обслуживанию и ремонту зданий Чугайнов Александр Васильевич.

В честь 85-летнего юбилея работникам АМСГ Мильково объявлена благодарность директора Камчатского филиала ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» за успешный и добросовестный труд.